В настоящее время данное предложение находится на стадии согласования.

Министерством транспорта Таджикистана разработан проект Программы развития электрических транспортных средств в РТ на 2023-2027 годы, которым предусмотрено полное освобождение от налоговых и таможенных выплат импорт электротранспорта.

В министерстве транспорта сообщили «Азия-Плюс», что разработанный этим ведомством проект Программы в настоящее время находится на стадии согласования с заинтересованными министерствами и ведомствами республики.

Для легализации данных намерений ожидается внесении в налоговое и таможенное законодательство страны соответствующих поправок.

Проект документа также предполагает создание в стране широкой необходимой инфраструктуры, в том числе создание зарядных станций. 

В настоящее время в республике курсирует электромобили, аккумуляторы которых, по словам владельцев, заряжаются дома, то есть платят за электричество как бытовые потребители.

Тарифы для электрического транспорта на данный момент находится на одном уровне с тарифом для бытовых потребителей – 22,66 дирамов за 1 кВт/ч (2,2 цента).

А как себя ведут электромобили на наших дорогах, и что они вообще из себя представляют, смотрите в нашем видео 

Напомним, президент Таджикистана Эмомали Рахмон в декабре прошлого года поручил полностью освободить от налоговых и таможенных выплат импорт электрических транспортных средств, то есть электромобилей, электробусов, троллейбусов и им подобных.

Объяснил он это во время своего последнего обращения к парламенту «адаптацией национальной экономики к глобальному изменению климата, охраны окружающей среды и улучшения экологического состояния страны».

«В связи с этим Правительству страны необходимо принять меры для поэтапного создания инфраструктуры и других необходимых условий для использования таких транспортных средств на территории республики», - добавил он.

Отметим, Таджикистан почти полностью импортирует автомобильное топливо, в основном из России (бензин и дизельное топливо) и Казахстана (сжиженный газ).

Республика обладает огромным гидроэнергетическим потенциалом (527 млрд кВт.ч в год), но используется всего около 4%(около 21 млрд кВт/ч в 2021 году).